Rejestracja uszkodzonego auta z Niemiec: Przewodnik po procedurach i opłatach
Zakup samochodu powypadkowego lub uszkodzonego z niemieckiej ubezpieczalni to jedna z najskuteczniejszych metod na nabycie pojazdu wyższej klasy w atrakcyjnej cenie. Dzięki aukcjom kopertowym na UszkodzoneZNiemiec.pl, proces zakupu jest transparentny, jednak dopełnienie formalności w Polsce wymaga trzymania się określonego harmonogramu.
Kluczowa zasada
Poniżej przedstawiamy szczegółowe kompendium wiedzy o tym, jak krok po kroku zarejestrować uszkodzony samochód z Niemiec.
1Dokumentacja – co musisz odebrać po aukcji?
Podstawą każdej rejestracji są dokumenty własności i tożsamości pojazdu. Po wygranej licytacji na naszej platformie otrzymasz:
- Dowód własności: Faktura VAT lub umowa kupna-sprzedaży.
- Zulassungsbescheinigung Teil I oraz Teil II: Niemiecki odpowiednik dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu (tzw. mały i duży brief).
- Dokumentacja zdjęciowa z aukcji: Kluczowa przy wycenie wartości pojazdu dla urzędu celno-skarbowego.
2Akcyza – zasady dla aut uszkodzonych
W przypadku aut uszkodzonych, wysokość akcyzy zależy od realnej wartości pojazdu w dniu jego przywozu do kraju. To tutaj generuje się największa oszczędność.
- Terminy:Masz 14 dni na złożenie deklaracji AKC-U/S i 30 dni na opłacenie podatku (liczone od dnia przekroczenia granicy).
- Stawki:3,1% dla silników do 2000 ccm oraz 18,6% dla silników powyżej 2000 ccm.
Rola Rzeczoznawcy
Przy znacznych uszkodzeniach Urząd Skarbowy może zakwestionować niską cenę zakupu. Zalecamy sporządzenie opinii technicznej przez rzeczoznawcę samochodowego przed rozpoczęciem naprawy. Dokument ten stanowi oficjalne potwierdzenie, że niska cena wynikała ze stanu technicznego, a nie z próby zaniżenia podatku.
3Tłumaczenia dokumentów
Obecnie polskie Wydziały Komunikacji rzadko wymagają tłumaczeń standardowych dokumentów z krajów UE. Jeśli jednak w niemieckich dokumentach znajdują się niestandardowe adnotacje urzędowe lub ubezpieczeniowe dotyczące szkody, warto zlecić tłumaczenie przysięgłe (koszt ok. 150 zł).
4Naprawa i badanie techniczne
Zanim auto zostanie dopuszczone do ruchu, musi przejść rozszerzone badanie techniczne.
1. Naprawa
Możesz jej dokonać w dowolnym serwisie. Pamiętaj, aby auto spełniało wszystkie wymogi bezpieczeństwa (układ kierowniczy, hamulcowy, oświetlenie, poduszki powietrzne).
2. Badanie techniczne (pierwsze w kraju)
Na stacji diagnostycznej zgłaszasz auto do pierwszego badania technicznego. Diagnosta sprawdzi poprawność naprawy i zweryfikuje dane techniczne pojazdu.
5Finał: Wydział Komunikacji
Ostatnim krokiem jest wizyta w urzędzie właściwym dla Twojego miejsca zamieszkania. Do wniosku o rejestrację dołączasz:
- Oryginały dokumentów niemieckich (Briefy)
- Dowód zakupu
- Potwierdzenie opłacenia akcyzy (pobierasz z portalu PUESC)
- Zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego
- Tablice rejestracyjne z Niemiec (jeśli były) lub oświadczenie o ich braku
Harmonogram działań
| Etap | Czas na realizację | Uwagi |
|---|---|---|
| Transport do Polski | Natychmiast po zakupie | Zabezpiecz zdjęcia uszkodzeń. |
| Opinia rzeczoznawcy | Przed naprawą! | Kluczowe dla niskiej akcyzy. |
| Deklaracja AKC-U/S | Do 14 dni | Możesz złożyć online przez PUESC. |
| Naprawa auta | Elastycznie | Zbieraj dokumentację naprawy. |
| Badanie techniczne | Po naprawie | Pierwszy przegląd w kraju. |
| Rejestracja | Po zebraniu kompletu | Koszt stały: ok. 160 zł. |
Dlaczego licytacje kopertowe na UszkodzoneZNiemiec.pl to bezpieczny wybór?
Aukcje ubezpieczeniowe w Niemczech charakteryzują się rzetelnymi opisami. Kupując przez naszą platformę, masz pewność co do pochodzenia auta i stanu faktycznego uszkodzeń. To eliminuje ryzyko zakupu auta z wadami ukrytymi, o których nie wiedziałbyś podczas przygotowywania dokumentacji do akcyzy.
Przejdź do poradnika licytacji kopertowych →